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Prill
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 BeitragVerfasst am: So Dez 24, 2017 18:00    Titel: Kaffee-Ecke 2.0 Antworten mit Zitat Back to top

waldemar hat folgendes geschrieben:
Hallo ,

Ist schon mal jemand von euch den Audi Quattro A2 mit NGP 5 gefahren ?
Ich finde die Handbrems wirkunng (insbesondere auf Asphalt) unzureichend , bekomme das Heck einfach nicht rum damit ... Handbremsausrückung steht bereits aus 100% (lässt sich sowieso nicht verändern ) die Physik ist vom 15.11.2015 , hab auch nichts neueres gefunden ... Bremsdruck hinten auch erhöht ... hinteres Diff steht auf 60% sperren beim Gas geben und 20% beim bremsen ... ist das noch zu wenig ?

Gruß waldemar



Hallo Waldemar,

der Audi Quattro hatte keine Handbremse mit Wirkung.
Also eigentlich nicht brauchbar, du musst die Kurven mit dem Flip an fahren, dann kommst du rum.
Grüße
Marco

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waldemar
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 BeitragVerfasst am: So Dez 24, 2017 20:14    Titel: Kaffee-Ecke 2.0 Antworten mit Zitat Back to top

Prill hat folgendes geschrieben:



Hallo Waldemar,

der Audi Quattro hatte keine Handbremse mit Wirkung.
Also eigentlich nicht brauchbar, du musst die Kurven mit dem Flip an fahren, dann kommst du rum.
Grüße
Marco[/quote]

Danke Marco , wusste ich bis Dato auch noch nicht ... dann scheint ja alles zu stimmen .... Weihnachtliche Grüße nach China smile wie schaut es dort diesbezüglich aus ? oder bist mittlerweile eher wieder in heimischen Gefilden ? Wie dem auch sei wünsche Dir alles Gute ( und bleib uns treu ... wir sind ja manchmal "Zeitenmäßig" nahe beieinander ... im Gegensatz der Entfernung nach China )

Bis demnächst auf der Strecke ... smile
 
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WorkerBee
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 BeitragVerfasst am: Mo Dez 25, 2017 07:25    Titel: Kaffee-Ecke 2.0 Antworten mit Zitat Back to top

Naja, im Prinzip stimmt das mit der Handbremse.
Die hat zwar ausreichende Wirkung, aber ... der A2 hat das Mittendiff permanent blockiert (ist ja nur eine Schaltklaue).

Somit bremst die HB den gesamten Antriebsstrang. Womit alle 4 Räder gebremst werden.
Damit kann man natürlich keine 180° Wende machen. biggrin

Erst später mit der Gruppe A hat man die Sensoren und Aktuatoren eingebaut, das Mittendiff bei Betätigung der HB auszuklinken.

Übrigens, Ausrückungsschwelle 100% heißt, dass das Diff nie ausklinkt, weil man die HB ja nicht über 100% ziehen kann.
Auch das ist korrekt und entsprechend verriegelt im Setup.
Selbst wenn jetzt ein "Spezialist" das manuall im LSP ändern würde hätte das keine Wirkung.
So schlau ist NGP dann doch ...

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bombus
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 BeitragVerfasst am: Mo Dez 25, 2017 09:55    Titel: Kaffee-Ecke 2.0 Antworten mit Zitat Back to top

@ "Selbst wenn jetzt ein "Spezialist" das manuall im LSP ändern würde hätte das keine Wirkung.
So schlau ist NGP dann doch ..."

NGP oder Günni ???? biggrin biggrin biggrin
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waldemar
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 BeitragVerfasst am: Mo Dez 25, 2017 14:57    Titel: Kaffee-Ecke 2.0 Antworten mit Zitat Back to top

WorkerBee hat folgendes geschrieben:
Naja, im Prinzip stimmt das mit der Handbremse.
Die hat zwar ausreichende Wirkung, aber ... der A2 hat das Mittendiff permanent blockiert (ist ja nur eine Schaltklaue).

Somit bremst die HB den gesamten Antriebsstrang. Womit alle 4 Räder gebremst werden.
Damit kann man natürlich keine 180° Wende machen. biggrin ..."Ahh versteh ,so macht das Sinn "


Übrigens, Ausrückungsschwelle 100% heißt, dass das Diff nie ausklinkt, weil man die HB ja nicht über 100% ziehen kann. ..."Ergo bezieht sich der Begriff *Handbremsenausrückung* auf das Mittendiff ,wann dieses den Antriebsstrang von der Hinterachse trennt , damit die Handbremse überhaupt wirkung ausschließlich auf die Hinterräder erhält "... und ja kleiner der wert hier in % desto weniger Kraft muss an der Handbremse
anliegen um das Mittendiff bereits öffnen zu lassen ? ( was bei mir dann keine Rolle spielen würde ,da ich für die Handbremse nur ein Schalter am Lenkrad habe ... voll gezogen oder gar nicht ... )


...


Danke Günni ,
wäre interessant zu wissen ,welche weiteren Einstellungen im Orgienal Setup für NGP 5 nun Mittlerweile bereits soweit Optimiert sind ,das man hier nicht wirklich was gut machen kann und wo ein Versuch sinnvoll erscheint ... Stabi ,Bremsbalance ,diff's (so weit vorhanden und einstellbar) Bodenfreiheit ,Getriebe ist sicher ein wenig für den persönlichen Fahrstiel merkbar zu verändern ,,, aber weitergehende Fahrwerkeinstellungen wie Federn Dämpfer und Schnellstoß (wo die Veränderung einer variablen gleich immer eine Anpassung zwei oder drei weiterer bedarf ) scheint für mich kaum machbar oder Sinnvoll zu erscheinen ... da wären ein paar Hinnweise zu weihnachten (PN) schon nett
 
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WorkerBee
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 BeitragVerfasst am: Mo Dez 25, 2017 15:10    Titel: Kaffee-Ecke 2.0 Antworten mit Zitat Back to top

Ich habe auch nur einen Schalter für die Handbremse, mithin ist diese digital.

Aber auch die kann man über die "Filter Settings" im Einstellungsmenü ja zähmen und quasi analog wirken lassen.
Im NGP Setupguide steht dazu sicherlich was.

Seit es NGP gibt zeigen auch die Handbremsausrückschwelle und die Linksbremsschwelle ihre angedachte Wirkung.
Nur Original-RBR hat hier das Setup ignoriert, obwohl wohl manche Leute auf den Plazeboeffekt reingefallen sind, und sich eingebildet hatten, ihre Änderungen würden eine Wirkung zeigen.

Ich kann keine Tipps zu den gefühlten 100 Setupparametern geben.
Nichts falsch machen kann man bei Bremse, Stabis und Diffs.
Das sind auch die wichtigsten Settings für den persönlichen Fahrstil.

Federn/Dämpfer sind jedoch nur schwer zu verbessern, da muss man schon genau wissen, was man tut.
Und ohne Berechnung macht es wenig Sinn. Auch wenn manch einer darüber wieder die Nase rümpft. wink
Wie soll man sonst wissen, wann z.b. die Hilfsfeder auf- oder zumacht ?
Wie verhält sich dann die Dämpfung ?
Wann und wie stark setzen die Bumpstops ein ?

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waldemar
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 BeitragVerfasst am: Mo Dez 25, 2017 16:24    Titel: Kaffee-Ecke 2.0 Antworten mit Zitat Back to top

Ok , dann schau ich mir die Filter Setting noch mal an smile und mit dem Rest lag ich ja scheinbar nicht gänzlich verkehrt ...
Nochmals vielen Dank , für die ganze Arbeit die Du hier für uns alle machst

respekt
 
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LaTeX
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 BeitragVerfasst am: So Dez 31, 2017 13:29    Titel: Kaffee-Ecke 2.0 Antworten mit Zitat Back to top

Mike ist einfach ein ehrlicher Kerl - Selbstanzeige. Gefällt mir. Sehr löblich - gibt es auch in der VDRM fürs Cutten btw.

Jedes Jahr schwebt mir eine Idee für eine Meisterschaft im Kopf rum.
Jede Woche im Jahr eine Rallye. Nur so 30km jeweils.
52 Rallies, 6 Streicher.
Die Rallies wären natürlich alle im Vorhinein erstellt und es würde ohne Betreuung laufen.
Die vergangenen Jahre ist mir die Idee immer wieder hochgekommen.
Dieses Jahr kann ich sie sowieso nicht machen - Überbelastung der Fahrer einschränken wollen und Meisterschaft mit 52 Veranstaltungen starten verträgt sich nicht. biggrin

Frohes neues wünsche ich euch smile

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Penny_Menny
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 BeitragVerfasst am: Mi Jan 03, 2018 21:46    Titel: Kaffee-Ecke 2.0 Antworten mit Zitat Back to top

Hat irgendjemand das G29 und kann mal ein wenig berichten? Nach über 5 Jahren G27 wirds langsam Zeit nach was neuem zu schauen.. smile
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Hadi
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 BeitragVerfasst am: Do Jan 04, 2018 00:02    Titel: Kaffee-Ecke 2.0 Antworten mit Zitat Back to top

Penny_Menny hat folgendes geschrieben:
Hat irgendjemand das G29 und kann mal ein wenig berichten? Nach über 5 Jahren G27 wirds langsam Zeit nach was neuem zu schauen.. smile


Von der Technik her ist das G27 mit dem G29 fast ident, wenn du aufrüsten willst kann ich dir das G29 nicht empfehlen.

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Penny_Menny
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 BeitragVerfasst am: Do Jan 04, 2018 01:23    Titel: Kaffee-Ecke 2.0 Antworten mit Zitat Back to top

Um's aufrüsten geht es mir nicht, mein Schifter ist seit ca 3 Jahren defekt (Eigenverschulden (Feder gebrochen, hat keinen Widerstand beim schalten)) und seit mitte 2017 haben sich die Schwaltwippen verabschiedet (Wackelkontakt im Kabel zwischen der Platine im Lenkrad und der Hauptplatine im Wheel selbst). Dadurch bin ich die halbe Saison Sequentiell mit dem 3-4 Gang am Shifter gefahren biggrin Ich frage mich halt wie das Lenkrad in der Hand liegt, jetzt wo die ganzen Knöpfe direkt am Lenkrad liegen..
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 BeitragVerfasst am: Do Jan 04, 2018 12:17    Titel: Kaffee-Ecke 2.0 Antworten mit Zitat Back to top

Zitat:
Um's aufrüsten geht es mir nicht, mein Schifter ist seit ca 3 Jahren defekt (Eigenverschulden (Feder gebrochen, hat keinen Widerstand beim schalten))

das lässt sich sicher reparieren

Zitat:
Wackelkontakt im Kabel zwischen der Platine im Lenkrad und der Hauptplatine im Wheel selbst
wenn du weist wo das problem liegt, kann man bei logitech mit etwas lötkünsten schon was reißen. hin und wieder liegt das problem auch wo anders, bei mir war (g25) einfach nur die Platine mit den schaltern locker. dadurch hat die wippe nur sporadisch geschaltet. einmal festgeschraubt und alles lübte.

ich habe schon öfters gehört, dass sich die Lenkräder nach dem G25 in der funktionalität für den Rallybereich abgespeckt worden sind.
Ich meine beim G29 gibts keine umstellung auf Sequentielle Schaltung (?)

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Penny_Menny
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 BeitragVerfasst am: Do Jan 04, 2018 13:08    Titel: Kaffee-Ecke 2.0 Antworten mit Zitat Back to top

Beim Shifter war das ursprüngliche Problem, dass wenn ich im 1 Gang war und den Shifter losgelassen habe er in den 3 geschaltet hat, das selbe war dann später auch beim 2 und 4 Gang. Beim aufmachen muss dann irgendetwas gebrochen sein und das wars dann.. Ich glaub ich mache ihn gleich mal wieder auf biggrin

Am Löten soll es nicht liegen, ich hab nur das Problem das ich den passenden Stecker nicht finde für die Platinen naja

Hier nen Foto: https://img3.picload.org/image/ddorcawr/img_20171212_223812.jpg

Welcher Querschnitt ist das? 0,5mm2?

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 BeitragVerfasst am: Do Jan 04, 2018 13:20    Titel: Kaffee-Ecke 2.0 Antworten mit Zitat Back to top

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 BeitragVerfasst am: Sa Jan 06, 2018 13:58    Titel: Kaffee-Ecke 2.0 Antworten mit Zitat Back to top

Ist bei jemand anderem das RBR Live Kästchen leer?
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 BeitragVerfasst am: Sa Jan 13, 2018 01:55    Titel: Kaffee-Ecke 2.0 Antworten mit Zitat Back to top

Windows 10 bringt mich zur Verzweiflung!
Seit einigen Tagen kann ich mich nicht mehr anmelden.

Die Tipps aus dem Internet wie mehrmals hoch und runterfahren, im gesicherten Modus starten habe ich schon erfolglos probiert.

Jetzt war ich soweit und wollte den PC zurücksetzen, da meldet er bei fast
70% :“es ist ein Fehler aufgetreten, Einstellungen wurden nicht verändert“

Ist das alles ätzend .....

Hat vielleicht jemand eine Lösung für mich?

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 BeitragVerfasst am: Mi Jan 17, 2018 17:42    Titel: Kaffee-Ecke 2.0 Antworten mit Zitat Back to top

Schreiben mit einer neo2 Tastatur ist noch so hart
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