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Testzeiten NGP
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bombus
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 BeitragVerfasst am: Mo Sep 22, 2014 19:47    Titel: Testzeiten NGP Antworten mit Zitat Back to top

Hi Harald,
denk mal es gibt gleich Mecker, der VideoThread ist wo anders!!!!
Aber trotzdem immer gut anzusehen, aber ob Dein Fahrstil für eine stabile Meisterschaft reicht???? Rolling Eyes
Wir werden sehen, hoffentlich in nicht allzu ferner Zeit!!!

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anbarra
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 BeitragVerfasst am: Mo Sep 22, 2014 21:36    Titel: Testzeiten NGP Antworten mit Zitat Back to top

2.43 ist auch gerade meine bestzeit im fiesta smile mal schauen ob sich noch verbessert
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Lamda
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 BeitragVerfasst am: Mo Sep 22, 2014 22:02    Titel: Testzeiten NGP Antworten mit Zitat Back to top

cote Abroz ist was für pussis smile
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Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius
Null - und das nennen sie ihren Standpunkt.

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www.germangarage.de
 
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anbarra
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 BeitragVerfasst am: Mo Sep 22, 2014 22:24    Titel: Testzeiten NGP Antworten mit Zitat Back to top

fahr mal vollgas durch das dorf biggrin
2.41

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WRC Oleee
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 BeitragVerfasst am: Mo Sep 22, 2014 22:43    Titel: Testzeiten NGP Antworten mit Zitat Back to top

Gute Zeit Jurek smile Ich versuche da mal ran zukommen tongue
 
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Phalux
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 BeitragVerfasst am: Fr Okt 24, 2014 02:05    Titel: Testzeiten NGP Antworten mit Zitat Back to top

Ich habe wieder etwas mehr Zeit und bin heute Abend gefahren:

Opel Ascona 400 (Standart Setup)

Rally School: 01:29:x
Cote d'Arboz II: 02:50:x
Harwood Forest: 04:00:x
 
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Penny_Menny
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 BeitragVerfasst am: Di Nov 25, 2014 00:10    Titel: Testzeiten NGP Antworten mit Zitat Back to top

DS3 R5
Strykovy - Zadni Porici
03:09.17

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bombus
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 BeitragVerfasst am: Di Nov 25, 2014 12:19    Titel: Testzeiten NGP Antworten mit Zitat Back to top

Na wunderbar,
gibts überhaupt im Forum noch Leute, die diese bekannten, irgendwo bei 20sec. liegenden Rückstand auf jeder Prüfung haben?
Bekomme bei meinen 3:24 mit meinem Lancia schon Herzflattern!!

PS.: Gibt ja leider auch Prüfungen, ala Sementin wo es 1min. und mehr ist! Embarassed Embarassed cry

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anbarra
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 BeitragVerfasst am: Di Nov 25, 2014 13:06    Titel: Testzeiten NGP Antworten mit Zitat Back to top

Als einen Bezug kann ich auf Bisanne bei der WRC's 4.06 nehmen - mehr ginge wenn ich mal mehr trainieren könnte - Zeit/Möglichkeitsmangel

bombus: wenns ned schneller geht, schau dir Replays anderer an, schalt telemetrie an, dann versuche es in deine fahrt reinzukopieren. du heulst jedes mal dass du langsam bist, mach dich schlau und werd schneller biggrin
ausschlaggebend sind meistens die linie, und der gang den du nimmst. bremspunkte weniger, da sie nur davon abhängen, ob du "nur schnell" sein willst, oder alle aliens überfahren

kleiner tipp: mit gas/bremse/gängen die balance vorgeben, lenkrad dient nur zwecks korrektur. und ja, am lenkrad musst nur schnell reagieren können, falls das auto ausbricht, aber ich glaub in einem hochkonzentrierten modus bringt es jeder ähnlich gut zusammen.

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bombus
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 BeitragVerfasst am: Di Nov 25, 2014 14:14    Titel: Testzeiten NGP Antworten mit Zitat Back to top

Gut,
dann eben Klartext!!!!
Ich will dem normalen " Fussvolk" und auch den Leuten hier im Forum, die halt irgendwo 30 oder 40 Jahre älter sind als ihr, einfach zeigen, dass man mit Hinterherfahren auch in diesem Reigen mitspielen und einen Megaspass haben kann!!
Versteht einfach mein "Gejammer" als versteckte Werbung !! Es geht einfach darum mitzumachen und sich dem Thema NGP ohne Scheu zu nähern!!
Wenn, hoffentlich in nicht allzu ferner Zukunft, einmal eine VDRM 2015, oder ein anderer Wettbewerb startet, wollen wir doch ein breit aufgestelltes Fahrerfeld mit Aliens, guten Fahren und eben solchen Leuten wie mich!!!
Ich hoffe, das ich diesmal verstanden wurde und hoffentlich wächst das Interesse an NGP!!!!!

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 BeitragVerfasst am: Di Nov 25, 2014 18:16    Titel: Testzeiten NGP Antworten mit Zitat Back to top

NGP ist der letzte noch lebende Grund warum ich noch an RBR denke...
bombus, ich mein aber es macht auch Spaß wenn die Zeiten besser werden wink du hättest nichts dagegen 10-20 Plätze weiter vorne zu landen, oder ? biggrin

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 BeitragVerfasst am: Di Nov 25, 2014 18:25    Titel: Testzeiten NGP Antworten mit Zitat Back to top

bombus hat folgendes geschrieben:
...
Wenn, hoffentlich in nicht allzu ferner Zukunft, einmal eine VDRM 2015, oder ein anderer Wettbewerb startet...


Wollen wir's hoffen, ich bin schon fleißig am Skin basteln biggrin
 
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 BeitragVerfasst am: Di Nov 25, 2014 18:45    Titel: Testzeiten NGP Antworten mit Zitat Back to top

anbarra hat folgendes geschrieben:
bombus, ich mein aber es macht auch Spaß wenn die Zeiten besser werden wink du hättest nichts dagegen 10-20 Plätze weiter vorne zu landen, oder ? biggrin


Man muss aber auch dazu sagen, dass unser bombus sich das schwierigste Auto rausgesucht hat.

Zum Üben würde ich eher zum Fiat 131 oder Ascona greifen.

Der 037 ist zwar definitiv der beste RWD, aber man muss auch damit umgehen können, damit man schnell unterwegs ist.
Genauso die diversen Porsche.
Grundsätzlich sind die Hecklastigen sehr schwer auf der Straße zu halten, dafür spürt man aber sehr deutlich, dass sie wesentlich mehr Traktion haben.
Um die ausnützen zu können, muss man aber die Gaspedal/Lenkungskoordinierung soweit perfektioniert haben, dass man es in echten Vortrieb umsetzen kann.

Mit Linie und Bremspunkten alleine jedenfalls ist es nicht getan ...

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anbarra
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 BeitragVerfasst am: Di Nov 25, 2014 20:00    Titel: Testzeiten NGP Antworten mit Zitat Back to top

pullsierend gas dosieren wink
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bombus
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 BeitragVerfasst am: Di Nov 25, 2014 20:17    Titel: Testzeiten NGP Antworten mit Zitat Back to top

Hi,
es sollte hier eigentlich nicht um mich gehen, siehe oben!!
Aber wenn ich nun schon gleich 3x direkt angesprochen werde, muss ich eben was dazu sagen! biggrin
Klar, die 10/20 Plätze würde ich ja gerne nehmen! biggrin cool
Aber man muss können und nicht nur wollen, wenn sich auch Übung auszahlt, sehr viel besser kann ich halt nicht.
Was Hänschen nicht lernt, lernt Hans nimmer mehr!!!
Will sagen, dass der Leistungszuwachs nicht mehr so toll ist, wenn auch eine kleine Leistungsverbesserung möglich ist. Bin im Vergleich Lancia 037 NGP mit dem C4 mit der alten Physics auf Zadni mit dem Citroen nur 4sec. schneller gewesen und das war meine PB vom Vorjahr!!!
Hab mich halt auf den 037 eingeschossen und kann mit dem Ascona, dem Fiat, und dem BMW auch nicht besser.
Bleibt halt abzuwarten mit welchem Auto es Sinn macht intensiv zu trainieren, liegt halt am Fahrerfeld und der Klasseneinteilung.

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Zuletzt bearbeitet von bombus am Di Nov 25, 2014 20:23, insgesamt einmal bearbeitet
 
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Prill
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 BeitragVerfasst am: Di Nov 25, 2014 20:23    Titel: Testzeiten NGP Antworten mit Zitat Back to top

bombus hat folgendes geschrieben:
Gut,
dann eben Klartext!!!!
Ich will dem normalen " Fussvolk" und auch den Leuten hier im Forum, die halt irgendwo 30 oder 40 Jahre älter sind als ihr, einfach zeigen, dass man mit Hinterherfahren auch in diesem Reigen mitspielen und einen Megaspass haben kann!!
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Ich bin dabei Stefan, ich fahre ja hinter deinen Zeiten nochmal deutlich hinterher!
Und ob ihr es glaubt oder auch nicht .....
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PMSRT
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 BeitragVerfasst am: Di Nov 25, 2014 20:28    Titel: Testzeiten NGP Antworten mit Zitat Back to top

Prill hat folgendes geschrieben:
bombus hat folgendes geschrieben:
Gut,
dann eben Klartext!!!!
Ich will dem normalen " Fussvolk" und auch den Leuten hier im Forum, die halt irgendwo 30 oder 40 Jahre älter sind als ihr, einfach zeigen, dass man mit Hinterherfahren auch in diesem Reigen mitspielen und einen Megaspass haben kann!!
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Und da seid Ihr nicht alleine!!!, mir fehlt nur das online - allerdings nicht so stur auf Uhrzeit, Tagmäsig fände ich wesentlich attraktiver.

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 BeitragVerfasst am: Di Nov 25, 2014 20:38    Titel: Testzeiten NGP Antworten mit Zitat Back to top

PMSRT hat folgendes geschrieben:
mir fehlt nur das online - allerdings nicht so stur auf Uhrzeit, Tagmäsig fände ich wesentlich attraktiver.


In 19 Tagen kommt ja endlich RSRBR2015 biggrin biggrin
Und ab der letzten 2014er Woche kann man glaubich eine erste "richtige" Test-Rallye für die VDRM 2015 erstellen, richtig los geht's bei RSRBR frühestens Mitte Januar...
Und wer weiß, vielleicht erlauben ja die Veranstalter irgendwelcher anderen Meisterschaften auch NGP *diehoffnungstirbtzuletzt* wink

Wer managt eigentlich die VDRM 2015?

Grüße,
WBK
 
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WorkerBee
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 BeitragVerfasst am: Di Nov 25, 2014 21:07    Titel: Testzeiten NGP Antworten mit Zitat Back to top

WBK hat folgendes geschrieben:
PMSRT hat folgendes geschrieben:
mir fehlt nur das online - allerdings nicht so stur auf Uhrzeit, Tagmäsig fände ich wesentlich attraktiver.


In 19 Tagen kommt ja endlich RSRBR2015 biggrin biggrin


Na, vielleicht platzt ja eine ganz andere Bombe noch etwas früher.

So wie Vettel zu Ferrari.

Ich halte es da wie Alonso und verfalle in vielsagendes Schweigen. cool

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Hadi
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 BeitragVerfasst am: Di Nov 25, 2014 22:55    Titel: Testzeiten NGP Antworten mit Zitat Back to top

Jetzt hast du mich aber neugierig gemacht! biggrin

@topic:

Hab gestern etwas gegetestet und bin mit dem Fiesta r5 auf 3:10 gekommen.
Dachte schon der 208 T16 geht besser, war aber eigentlich gleich schnell, imo dreht er aber etwas besser hoch.

Bei der Zeit geht aber nicht mehr viel, das war schon extrem am Limit...


@Workerbee
wo ist Ca. der optimale schaltzeitpunkt bei den r5?
 
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WorkerBee
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 BeitragVerfasst am: Mi Nov 26, 2014 07:28    Titel: Testzeiten NGP Antworten mit Zitat Back to top

Hadi hat folgendes geschrieben:
@Workerbee
wo ist Ca. der optimale schaltzeitpunkt bei den r5?


Bei maximaler Drehzahl.
Durch das 5-Gang Getriebe ist der Motor nicht so gut angebunden wie bei den WRCs.
Das ist vom Reglement her so gewollt.

Irgendwie muss man den Preis eines WRC ja rechtfertigen ...

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 BeitragVerfasst am: Mi Nov 26, 2014 17:57    Titel: Testzeiten NGP Antworten mit Zitat Back to top

Und immernoch Leistungsquatsch mit den Autos... diesmal WRC vs. Impreza R4

Bisanne:
DS3 WRC 4.05
N14 R4 - 4.11
und extra einmal versucht, beim umschalten gas weggeben - 4.13, es macht dann nur 1.07-1.4 s/km was laut ewrc-schnitt dem unterschied eines RRC auf einen WRC entspricht, und keinen R4

vielleicht mach ich einfach etwas falsch... aber ich würds dann genauso falsch im wrc wie im R4 machen.. egal, vielleicht muss auch neues lenkrad her, da ich das gleiche seit 2007 verwende, und es hat mittlerweile schaltprobleme tongue

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 BeitragVerfasst am: Mi Nov 26, 2014 18:20    Titel: Testzeiten NGP Antworten mit Zitat Back to top

Da kann ich zwar noch nicht so wirklich mitreden, aber seit dem NGP finde ich es wesentlich realistischer.
Bezüglich Speed und Handling der Fahrzeuge. Auch die Unterschiede bei den einzelnen Klassen, wobei ich ja auch nicht so "der" Fahrer bin.
Allerdings komme ich sogar inzwischen mit den kleinen AWD's besser klar als mit der Originalen Physics.

Einfach nur respekt ans gesamte NGP-Team ! DANKE

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 BeitragVerfasst am: Mi Nov 26, 2014 18:25    Titel: Testzeiten NGP Antworten mit Zitat Back to top

anbarra hat folgendes geschrieben:
Und immernoch Leistungsquatsch mit den Autos... diesmal WRC vs. Impreza R4

Bisanne:
DS3 WRC 4.05
N14 R4 - 4.11
und extra einmal versucht, beim umschalten gas weggeben - 4.13, es macht dann nur 1.07-1.4 s/km was laut ewrc-schnitt dem unterschied eines RRC auf einen WRC entspricht, und keinen R4


Du machst es dir etwas zu einfach mit dem Vergleich.

Die erzielbaren Unterschiede hängen sehr stark von der Streckencharakteristik ab, also Beschleunigungs- und Hochgeschwindigkeitsanteile etc etc.

Dann kommt noch erschwerend hinzu, dass man in RBR nicht alles nachbilden kann, was in der Realität halt nunmal in der einen oder anderen Form auftritt.

Als Beispiel nenne ich mal die Problematik des Temperaturmanagements.
Hier haben in real die WRC und RRC deutliche Vorteile, weil das Reglement hier wesentlich mehr Freiheiten erlaubt.
In RBR kann man das nicht wirklich machen bzw. ist es nicht ohne unendlichen und damit nicht vertretbarem Testaufwand möglich.
Wenn selbst die Ford Fuzzis sagen, dass ein R5 auf kurzen WPs (30 km) mit einem RRC mithalten könnte, obwohl letzterer ja eigentlich ein vielfaches kostet, und von einem WRC gar nicht weit entfernt ist, dann muss RBR hier passen, weil man das nicht oder kaum abbilden kann.
Sichtbarer Unterschied ist der Restriktor 30mm statt 33mm, und Aero-Kit, der beim RRC/R5 S2000 Ausmaße hat, beim WRC entsprechend größer, mit mehr Downforce als Folge.
Der R5 ist aus Serienteilen aufgebaut, die jetzt nicht unbedingt schlechter sein müssen, aber in der Summe und auf langen Strecken halt doch den Kürzeren ziehen.

Wie sich das jetzt auf die Zeiten genau auswirkt, wissen die Götter.

Insofern muss man sich damit abfinden, dass wir zwar Unterschiede haben, die aber nicht exakt der (statistisch schwer vergleichbaren) Realität entsprechen.

Die aktuellen WRCs sind eigentlich ziemlich schnell und gehen jetzt schon deutlich unter 4 Sekunden 0-100, insofern sind das schon ganz schöne Granaten.
Schneller werde ich die nicht mehr machen, denn sie sind es in real auch nicht.
Wenn du mit einem WRC in 2 Sekunden 0-100 machen willst, nur damit du den "realen" Abstand zum R4 hast, dann musst du bei RSRBR original Physics bleiben.

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 BeitragVerfasst am: Mi Nov 26, 2014 19:08    Titel: Testzeiten NGP Antworten mit Zitat Back to top

Naja... nur dass es nicht passiert, dass man mit nem WRC wirklich top fahrt, eine 15-Wp rallye gewinnt und dann ist der gewinner der R4 wertung nur 1:30 hinter einem liegt, was zb. einen vierten-fünften platz ausmachen würde. ein bisschen zu sprintmäßig würde dann rbr werden smile und dann würde jeder eher den N14 nehmen weil er sich leichter fahrt, und wenig langsamer ist. WRC als Maß der Dinge, und die oberste Liga - so seh ich es.

Aber prinzipiell muss ich mal a neues lenkradl suchen

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