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International NGP (Next Generation Physics) Plugin
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PMSRT
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 BeitragVerfasst am: Mi März 15, 2017 17:34    Titel: International NGP (Next Generation Physics) Plugin Antworten mit Zitat Back to top

Super, Danke - so können auch die, die nicht wirklich im WRC sitzen können/mögen zumindest mal nen Spec17er bewegen.
Schade das der Polo R im 17er Trimm nicht online kommt oder schon wieder raus is - wäre für RBR bestimmt auch eine schöne Errungenschaft.

Herzlichen Dank ans gesamte NGP-Team !

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A.G.
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 BeitragVerfasst am: Mi März 15, 2017 18:15    Titel: International NGP (Next Generation Physics) Plugin Antworten mit Zitat Back to top

Super, dankeschön für die Arbeit.
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David Günther
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 BeitragVerfasst am: Mi März 15, 2017 18:46    Titel: International NGP (Next Generation Physics) Plugin Antworten mit Zitat Back to top

Danke an allen Beteiligten. Weiß die Arbeit sehr zu schätzen respekt
 
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deggster
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 BeitragVerfasst am: Mi März 15, 2017 22:50    Titel: International NGP (Next Generation Physics) Plugin Antworten mit Zitat Back to top

Wow, vielen Dank dafür, lässt sich super fahren das Teil!
Was den 2017er Polo angeht, wäre das nicht vielleicht ein Fall für die neuen NGP Fun Cars da der ja nirgends homologiert ist?
 
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agora111
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 BeitragVerfasst am: Fr März 17, 2017 08:03    Titel: International NGP (Next Generation Physics) Plugin Antworten mit Zitat Back to top

Ich kann plötzlich keine next generation physics mehr downloaden. Wenn ich den link für das betreffende auto anklicken werde ich auf eine dropbox seite verlinkt, allerdings gibt es dort nur eine Fehlermeldung, dass sich die Datei dort nicht mehr befindet. Kann mir jemand helfen? Bräuchte die physics vom neuen fiesta wrc 2017.
 
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LaTeX
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 BeitragVerfasst am: Fr März 17, 2017 08:33    Titel: International NGP (Next Generation Physics) Plugin Antworten mit Zitat Back to top

Hallo agora,

bis Mitte März ist der Publicordner auf Dropbox nicht mehr automatisch freigegeben. Ich weiß es jetzt zwar nicht ob Günni den Publicordner nutzte aber im Anbetracht, dass wir heute den 17.03 haben erscheint mir das sehr wahrscheinlich.
Günni wird sicher bald mal Zeit haben und gibt alles wieder frei (das ist aber durchaus Arbeit, da sich auch die Form der Links ändert (zumindest bei mir)).
Es wird also unter Umständen ein bisschen dauern bis er alles umgestellt hat - habe also bitte Geduld bis dahin.

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Noch ein abschließender Verbraucherhinweis: Es bricht uns das Herz, wenn wir uns beim Löschen vorstellen, wie Sie mühsam ein so langes Wort in Ihr Smartphone gefingert haben. (Ihr/e Zensor/in)
 
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bombus
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 BeitragVerfasst am: Fr März 17, 2017 08:47    Titel: International NGP (Next Generation Physics) Plugin Antworten mit Zitat Back to top

Moin,
habs auch schon gemerkt, muss man eben von der CZ-Seite laden!
http://rbr.onlineracing.cz/index.php?act=download&cat=1169

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Klicke auf das Bild um das Bild in der Originalgröße zu öffnen.
 
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WorkerBee
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 BeitragVerfasst am: Fr März 17, 2017 09:01    Titel: International NGP (Next Generation Physics) Plugin Antworten mit Zitat Back to top

Tja, da war der alte Onkel Günni mal wieder ziemlich naiv.
Generell habe ich ja immer direkt einzelne Dateien gelinkt, und dachte dass dies mit dem Public Ordner kein Problem darstellen sollte.

Scheinbar falsch gedacht. Dann werde ich wohl alle 260+ Links anpassen müssen.
Gut, dass wir uns bereits im 21sten Jahrhundert befinden. Hatte fast geglaubt, in der Steinzeit zu leben ... Rolling Eyes

EDIT:
Ok, updated all dropbox links to point to the new locations.
Please let me know if you have problems downloading one of these files.

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Zuletzt bearbeitet von WorkerBee am Fr März 17, 2017 19:01, insgesamt einmal bearbeitet
 
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agora111
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 BeitragVerfasst am: Fr März 17, 2017 12:19    Titel: International NGP (Next Generation Physics) Plugin Antworten mit Zitat Back to top

Vielen Dank für die schnellen Antworten. Dann warte ich einfach ab.
 
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porridge
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 BeitragVerfasst am: Di März 21, 2017 20:35    Titel: International NGP (Next Generation Physics) Plugin Antworten mit Zitat Back to top

Bee, could you re-check the download URLs for the following cars:

(EDIT. Everything's OK now.)


Zuletzt bearbeitet von porridge am Sa Apr 08, 2017 18:20, insgesamt einmal bearbeitet
 
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WorkerBee
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 BeitragVerfasst am: Do März 23, 2017 17:43    Titel: International NGP (Next Generation Physics) Plugin Antworten mit Zitat Back to top

Thanks for pointing that out, as currently I am updating the CarManager's ini files.
So I realized that indeed some links are simply wrong.
Shame on me. wink

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manc0ntr0
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 BeitragVerfasst am: Mi Apr 05, 2017 18:26    Titel: International NGP (Next Generation Physics) Plugin Antworten mit Zitat Back to top

First of all, great great work that you have done here. Long life to RBR.

I want to ask for some 'missing' cars like Clio Williams, Kit Cars or some old WRC and Gr.A.
Do you have the intention of making them for NGP Physics? Will be much apreciated, they are very fun cars
 
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 BeitragVerfasst am: Do Apr 06, 2017 06:49    Titel: International NGP (Next Generation Physics) Plugin Antworten mit Zitat Back to top

manc0ntr0 hat folgendes geschrieben:
I want to ask for some 'missing' cars like Clio Williams, Kit Cars or some old WRC and Gr.A.
Do you have the intention of making them for NGP Physics? Will be much apreciated, they are very fun cars


Yes.

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WorkerBee
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 BeitragVerfasst am: So Apr 09, 2017 09:28    Titel: International NGP (Next Generation Physics) Plugin Antworten mit Zitat Back to top

* updated Car Manager to version 1.0d
** added new cars
** updated all Dropbox links
** fixed a bug in the directory structure

Feel free to test this updated release.

Hopefully all (Dropbox) links are valid and the thing works as expected.

If you have any issues, let me know !

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 BeitragVerfasst am: So Apr 09, 2017 13:14    Titel: International NGP (Next Generation Physics) Plugin Antworten mit Zitat Back to top

Firstly, I should probably say now that the updated dropbox links on this forum are fine. I actually had a look at them weeks ago but I decided to wait for this Car Manager update before saying anything. I'm like that.

Secondly and unfortunately, I did find three wrong download links in the carList.ini regarding this manager update.

Check the following cars:

EDIT. Fixed in 1.0e.


Zuletzt bearbeitet von porridge am So Apr 09, 2017 18:17, insgesamt einmal bearbeitet
 
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 BeitragVerfasst am: So Apr 09, 2017 16:49    Titel: International NGP (Next Generation Physics) Plugin Antworten mit Zitat Back to top

Thank you porridge.

Fixed it, new version is 1.0e !

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 BeitragVerfasst am: So Apr 09, 2017 18:43    Titel: International NGP (Next Generation Physics) Plugin Antworten mit Zitat Back to top

Oh don't thank porridge just yet. I did a re-check with 1.0e and apparently I missed one wrong link (at least) and I'm actually ashamed to bring this up because the first time around I was very much looking at this Peugeot thing but after going back and forth with it I managed to convince myself that there was nothing wrong with it, so:

[Car_100]
Peugeot 208 T16 2015 R5

+ The old Subaru Impreza WRX STI 2015 bug seems to have cropped up again. Two ways to fix it, as you know.

The funniest thing is that I don't even have to use RBR Car Manager so why do I care so much is beyond me. biggrin
 
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 BeitragVerfasst am: So Apr 09, 2017 19:51    Titel: International NGP (Next Generation Physics) Plugin Antworten mit Zitat Back to top

The Peugeot thing is really crazy, I had to copy the link twice somehow to get it working, don't know why.
Oh yes, the STI, mea culpa.

Try this one (the archive is quite big):

Car List rev. 1.6

At least I have one user actually not using it. biggrin

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 BeitragVerfasst am: Do Apr 13, 2017 20:18    Titel: International NGP (Next Generation Physics) Plugin Antworten mit Zitat Back to top

Hi, it's me again. Porridge.

It has been brought to my attention that with 1.0f, adding any car makes categories 14-18 disappear (groups A5-8 and B). Easy to fix afterwards just by adding them back in carList.ini but it is rather strange indeed.

For easy copy-paste:

Cat_14=Group A5
Cat_15=Group A6
Cat_16=Group A7
Cat_17=Group A8
Cat_18=Group B

Hyundai i20 Coupe WRC 2017 is a nice car, by the way. Thanks to everyone involved.
 
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 BeitragVerfasst am: Fr Apr 14, 2017 19:59    Titel: International NGP (Next Generation Physics) Plugin Antworten mit Zitat Back to top

Thanks for pointing this out, porridge.
I suppose it is a limitation within the code of the manager (number of groups).
As soon as I get my hands on the sources I will try to fix all known issues.

I will have a look at the Hyundai tomorrow I guess, to make it an official NGP car.
So far I have only seen the beta ...

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 BeitragVerfasst am: Fr Apr 14, 2017 20:12    Titel: International NGP (Next Generation Physics) Plugin Antworten mit Zitat Back to top

Mal ne Frage - Was mache ich beim Ascona falsch, sobald ich vom Gas geh und die HB sowie Lenkung bedien, etc pp, kommt der Motor danach nicht mehr in die puschen?
Muß dann nochmals auskuppeln und Vollgas geben, damit es weitergeht!

Arbeite ja mit fast allen Autos ähnlich, siehe C-Kadett, Manta, die Porsche´s um nur ein paar zu nennen, aber da ist es mir noch nie aufgefallen und selbst wenn ist es nicht so gravierend!

Wäre über eine hilfreiche Antwort oder eben auch nur Fakten sehr dankbar!

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 BeitragVerfasst am: Fr Apr 14, 2017 21:52    Titel: International NGP (Next Generation Physics) Plugin Antworten mit Zitat Back to top

das ist wie im richtigen leben, bei den allten kisten gab es keine flyoff handbremse, die die HA vom motor trennt beim HB einsatz. sprich richtig wäre anbremsen, handbremse, kuppeln und aufs gas (drehzahl hochziehen) und am kurvenausgang einkuppeln

wenn dir der motor abstirbt bzw die drehzahl so weit in den keller geht, dass sie nicht in den schwung kommt nennt man das in der fachsprache "engine stalling"

je nach länge bzw drehmoment des ersten ganges hast du hier mehr oder weniger problem. mit viel bums und kurzem getriebe kommst du halt schnell aus dem drehzahlkeller raus.

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 BeitragVerfasst am: Fr Apr 14, 2017 22:12    Titel: International NGP (Next Generation Physics) Plugin Antworten mit Zitat Back to top

Lamda hat folgendes geschrieben:
.... sprich richtig wäre anbremsen, handbremse, kuppeln und aufs gas (drehzahl hochziehen) und am kurvenausgang einkuppeln....


Danke - werde es versuchen so zu lernen, ist nur schwierig, den Fuß auf´m Gas zu lassen - zumindest für mich !

Beim C-Kadett oder Manta hab ich das Problemchen allerdings nicht, oder zumindest wesentlich weniger als beim Ascona !

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 BeitragVerfasst am: Sa Apr 15, 2017 09:03    Titel: International NGP (Next Generation Physics) Plugin Antworten mit Zitat Back to top

* new car
** Hyundai i20 Coupe WRC 2017 (model by D. Antonelli)
* added link and updated carList.ini for Car Manager to version 1.7 (Hyundai 2017 added)

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Leute, was bringt ihr wieder alles durcheinander ... Rolling Eyes

Eine fly-off Handbremse klinkt den hinteren Antriebsstrang nicht aus, sondern sorgt nur dafür, dass die HB nicht einrastet.
Man muss also kein "Knöpfchen" mehr drücken, um die HB zu lösen, so sie denn eingerastet ist.
Mir ist kein RWD bekannt, der den Antriebsstrang ausklinkt.
Das gibt es nur bei moderneren AWDs.

Generell zum Einsatz der HB:
Die HB wird nur kurz gezupft, es geht NICHT darum, dass die Räder blockieren.
Das müssen sie gar nicht.
Es geht darum, die Hinterräder so stark abzubremsen, dass sie genügend Schlupf haben, um die Querkräfte (=Seitenführungskraft) abzubauen, damit das Heck wie gewünscht ausbricht.

Keinesfalls geht man auf das Gas. Das ist der größte Schwachsinn.
Entweder Kupplung treten, wenn es denn unbedingt sein muss, oder HB besser dosieren.
Sobald das Heck mal am rutschen ist, dosiert man den Drift mit dem Gas.
Die HB ist an dieser Stelle bzw. zu diesem Zeitpunkt schon längst wieder gelöst.

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 BeitragVerfasst am: Sa Apr 15, 2017 11:11    Titel: International NGP (Next Generation Physics) Plugin Antworten mit Zitat Back to top

ich war etwas unpräzise, sorry

die alten kisten hatten keine flyoff HB. eine flyoff HB ist hydraulisch. Fly off bedeutet dass der bremskreislauf beim ziehen an der HA Abgekoppelt wird. Nur mit so einem hydraulischen system ist es möglich den antriebsstrang bei der HB abzukoppeln (was jetzt in deinem fall die vermisste funktion wäre). Bei Den Modernen AWD´s wird das sicher so gemacht, bei modernen RWD´s könnte ich mir sowas vorstellen, keine ahnung ob sowas verwendet wird.

Zitat:
Die HB wird nur kurz gezupft, es geht NICHT darum, dass die Räder blockieren.
Das müssen sie gar nicht.
Es geht darum, die Hinterräder so stark abzubremsen, dass sie genügend Schlupf haben, um die Querkräfte (=Seitenführungskraft) abzubauen, damit das Heck wie gewünscht ausbricht.


was mitunter sehr schwierig zu bewerkstelligen ist, da der motor hier in den drehzahlkeller geht. Die Drehzahl wird mitunter auch durch das seitliche rutschen stark reduziert, so dass man bei manchen NGP fahrzeugen besonders auf asphalt bei engen Haarnadelkurven am kurvenausgang bei quasie 0 rumnibbelt (in der realität wär der motor vermutlich abgestorben). gehst du dann nach dem scheitelpunkt aufs gas, tut sich gar nichts, er rutscht weiter und steht dann, weil bei den niedrigen drehzahlen dass moment fehlt um die räder wieder zum rotieren zu kriegen. hier hilft nur kupplung treten und drehzahl wieder hochholen (ist hin und wieder auch bei R5 Fahrzeugen nötig).

Handbremse richtig gezupft richtig zu dozieren ist ein guter hinweis, je nach auto muss die länger oder kürzer gezupft werden, auf keinen fall weiter ziehen wenn das heck schon am ausbrechen ist, dass ist meist zuviel (es sei denn man will sich wegen einem dreher um 180° drehen). Je träger sich das auto bewegt um so besser muss man wissen wie das auto reagieren wird. mitunter muss man schon wieder die HB loslassen obwohl das auto kaum bis gar nicht ausgebrochen ist, das kommt mitunter erst eine halbe sekunde später voll zum tragen

und nun wird auch klar warum fahrzeuge mit mehr drehmoment im vorteil sind, hier kann man viel leichter mit dem gas den drifft bestimmen.

für gepflegte driffts kann ich den LADA VFTS empfehlen, mit dem geht das am besten. das auto selbst reagiert entgegen der anderen kandidaten sehr zügig auf lenkung und gas, bei Manta und Co ist es viel schwerer das auto im grenzbereich zu halten (entweder dem drift geht die puste aus oder man dreht sich ein und kann dagegen nichts mehr machen)

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