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[WRC] Australien - Greenhills
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 BeitragVerfasst am: Mi Jun 07, 2006 13:32    Titel: [WRC] Australien - Greenhills Antworten mit Zitat Back to top

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Gigabyte
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 BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 09:53    Titel: [WRC] Australien - Greenhills Antworten mit Zitat Back to top

03:38.90 mit meinem neuen Octavia

trotz kaputter linker schulter...doch ins ziel geschafft...

GB
 
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LaTeX
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 BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 14:53    Titel: [WRC] Australien - Greenhills Antworten mit Zitat Back to top

Ich denk für einen Octavia eine ganz gute Zeit smile

btw, kaputte linke Schulter, was hast du denn gemacht ?

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 BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 14:55    Titel: [WRC] Australien - Greenhills Antworten mit Zitat Back to top

ich sag nur sport is mord...

beim hochsprung so schlau gewesen und mit dem gesicht voraus und blöde auf der schulter aufgekommen...

aber einhändig kann man ja auch fahren ^^

GB
 
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 BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 17:41    Titel: [WRC] Australien - Greenhills Antworten mit Zitat Back to top

LaTeX hat folgendes geschrieben:
Ich denk für einen Octavia eine ganz gute Zeit smile

Naja. Carsten ist mit einem S1600 03:31.27 gefahren wink

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LaTeX
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 BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 17:53    Titel: [WRC] Australien - Greenhills Antworten mit Zitat Back to top

Aber GB ist nich Carsten biggrin

Gb hat sicher nich bereits ein gutes Setup, obwohl Carstens Zeit schon extrem heraussticht aus den ganzen WRC.

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 BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 18:22    Titel: [WRC] Australien - Greenhills Antworten mit Zitat Back to top

richtig...GB hat auch nich..äh..oh ich bin ja GB -.- biggrin

ne schrz bei seite...ich bin auch nur mit einer hand gefahrn....handicap...die linke liegt neben dem whell und mit der rechten lenke, schalte und betätige ich die handbremse...

und dabei bin ich doch linkshänder -.-

GB
 
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 BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 22:11    Titel: [WRC] Australien - Greenhills Antworten mit Zitat Back to top

jo. Das stört mich auch bisschen an RBR.
In der Realität ist es eben UNMÖGLICH mit einem N4 oder S1600 gegenüber den WRCs Parolie zu bieten.
Einfach unmöglich. Egal bei welchem Wetter.
Da könnte nicht einmal Loeb im N4 gegen den schlechtesten WRC Piloten bestehen.
In der VDRM ist aber ganz anders. luc z.b. fährt locker in die TOP5 und ich schaff's auch meistens in die TOP10. OK, luc is natürlich der beste Fahrer hier im Starterfeld, aber irgendwie schon komisch dass er den Speed eines WRCs gehen kann.
Und das Argument dass man bei schlechtem Wetter mit den WRC mithalten kann, weil die WRC Autos "die Kraft nicht auf den nassen Boden bringen" besteht auch nur in der RBR und nicht wirklich in der Realität.

Also ist das Kräfteverhältniss in der VDRM so schlecht oder besteht da wirklich irgendein Physikproblem in RBR (wie ich es ja vermute ...)

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 BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 22:56    Titel: [WRC] Australien - Greenhills Antworten mit Zitat Back to top

Naja die unterschiede zwischen den Fahrzeugen sind schon zu
erkennen.

Auch die Fahrweise usw.

Mich stören nur die Physics auf Asphalt.

Wer schon mal ein Auto,egal ob Fronttriebler Allradler oder
was weiß ich bewegt hat weiß ungefähr wies fährt und ich finds teilweise
bei RBR unmöglich !

Auf Schotter wühlts wie Sau und auf Asphalt bleibt ein S1600 oder
N-Auto fast an nem Kaugummi kleben !

Sehr unschön ! Aber was solls.. wink

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 BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 22:59    Titel: [WRC] Australien - Greenhills Antworten mit Zitat Back to top

aber es kann ja schlecht asphalt wie schotter sich anfühlen...ich find die asphalt physics eigendlich schön und soweit realistisch...

GB
 
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 BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 23:02    Titel: [WRC] Australien - Greenhills Antworten mit Zitat Back to top

Und ich wunder mich immer über die Physics der Kitcars auf Schotter, kann mir nicht vorstellen, dass die echt so schlecht sind. tongue
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Pierre Günther
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 BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 23:09    Titel: [WRC] Australien - Greenhills Antworten mit Zitat Back to top

@GB

Ist mir schon klar !

Bin ja selber schon auf beidem gefahren !

Ausserhalb von RBR wenn du verstehst..

Aber die Gripverhätnisse auf Asphalt passen trotzdem nicht find ich.

Mein Auto beschleunigt auf Asphalt genauso wie auf Schotter,bis
auf das Durchdrehen auf dem losen Untergrund !

Es kann doch nicht sein das die S1600 und die N-autos zum
Beispiel am Start fast absterben oder ?

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 BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 23:13    Titel: [WRC] Australien - Greenhills Antworten mit Zitat Back to top

wo du recht hast...das ärgerte mich auch immer das die nich ausn knick kommen

ich kanns nich beurteilen wie das fahrverhalten auf asphalt ist...da ich (noch) nicht selbst fahre

GB
 
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 BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 23:15    Titel: [WRC] Australien - Greenhills Antworten mit Zitat Back to top

LaTeX hat folgendes geschrieben:
Und ich wunder mich immer über die Physics der Kitcars auf Schotter, kann mir nicht vorstellen, dass die echt so schlecht sind. tongue

die kits sind nicht schkecht, nur der fahrer weiß nicht was tun soll tongue (scherz)
aber ein erfahrener driver kann mit dem kitcar auch gute zeiten fahren, auch auf dem schotter.

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 BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 23:21    Titel: [WRC] Australien - Greenhills Antworten mit Zitat Back to top

Mein Astra hat genauso Wheelspin auf Asphalt wenn ich zügig
anfahre wie auf Schotter.

Da ist das für mich doch nicht realistisch bei RBR.

Einen Evo oder S1600 bekommste am Start doch kaum bzw. garnicht
zum durchdrehen.

Mal davon abgesehen find ich das Fahrverhalten sehr kompliziert.

Ok es ist ein wenig Abstimmungsarbeit nötig aber selbst mit
originalem Setup hat man am Start keinen Wheeelspin und in
kurven lenkt sichs komisch und auf graden bricht unerwartet das Heck aus.

Wenn ich mit meinem Auto voll fahre auf ner graden bieg ich nicht irgendwei ins Gebüsch ab biggrin

Egal,lässt sich nicht ändern.

Ganz gute Zeit von dir !

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 BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 23:22    Titel: [WRC] Australien - Greenhills Antworten mit Zitat Back to top

Wer ein solch ein Auto schon mal in Natura gesehen hat weiß, das ein S1600 einfach in diesem niedriegen Drehzahlbereich einfach nicht ziehen, und deswegen einfach beim Start jetzt nicht die Power bringen.

Ein N4 hat halt einfach nicht die PS um jetzt so schnell in den höheren Gang zu kommen.

Nur fahr einmal mit einem A7 weg, sowohl Schotter als auch Asphalt.
240PS können doch nie die Räder nie solang keinen Grip bieten, und das auch bei niedrigen Drehzahlen.

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 BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 23:23    Titel: [WRC] Australien - Greenhills Antworten mit Zitat Back to top

Guckst du hier.

http://de.youtube.com/watch?v=_R156nFDYyw

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 BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 23:34    Titel: [WRC] Australien - Greenhills Antworten mit Zitat Back to top

ja gut aber da spieln sie beim anfahren mit der Kupplung

GB
 
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 BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 23:42    Titel: [WRC] Australien - Greenhills Antworten mit Zitat Back to top

Wenn du meinst.

Wird auch mit G25 und Kupplung bestimmt nicht gehen !

Egal !

Es ging ja hier um hotlapkommentare ! wink

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 BeitragVerfasst am: Mi Apr 30, 2008 01:02    Titel: [WRC] Australien - Greenhills Antworten mit Zitat Back to top

das ist ein kompromiss, da rbr nicht für was anderes als WRC programmiert wurde.

Mein Ford Fusion hat 105 PS und da geht das auch mit fast schnappender Kupplung und vollgas die räder durchdrehen zu lassen. nun gut die karre ist kein sportwagen und hat kein tiefergelegtes setup trotzdem glaube ich das auch nicht, dass in der realität sich das auto so verhält.

mit dem kompromiss kann ich aber gut leben

Lamda
 
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 BeitragVerfasst am: Mi Apr 30, 2008 01:27    Titel: [WRC] Australien - Greenhills Antworten mit Zitat Back to top

Naja der Mensch ist ein Gewohnheitstier !

Er gewöhnt sich an alles,auch an RBR auf Asphalt ! biggrin

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 BeitragVerfasst am: Mi Apr 30, 2008 07:17    Titel: [WRC] Australien - Greenhills Antworten mit Zitat Back to top

Lamda hat folgendes geschrieben:
das ist ein kompromiss, da rbr nicht für was anderes als WRC programmiert wurde.

Mein Ford Fusion hat 105 PS und da geht das auch mit fast schnappender Kupplung und vollgas die räder durchdrehen zu lassen. nun gut die karre ist kein sportwagen und hat kein tiefergelegtes setup trotzdem glaube ich das auch nicht, dass in der realität sich das auto so verhält.

mit dem kompromiss kann ich aber gut leben

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abers passiert nicht in frankreich, wo der asphalt extrem grippig und glatt ist, und außerdem glaub ich nicht daß dein fusion sportreifen und dazu noch slicks hat wink

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 BeitragVerfasst am: Di Mai 20, 2008 00:18    Titel: [WRC] Australien - Greenhills Antworten mit Zitat Back to top

Greenhills II:

03:20.34

Nch dem 3ten Versuch.

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 BeitragVerfasst am: Di Mai 20, 2008 00:29    Titel: [WRC] Australien - Greenhills Antworten mit Zitat Back to top

Außerdem fährt ja nicht jeder wie Klaus Teichmann im Nissan Almera KitCar an - der hat die ersten 100m durchdrehende Räder, auch auf Asphalt! biggrin

Ansonsten haben die Frontkratzer bei ordentlich warmen und guten Reifen kaum Wheelspin am Start.

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 BeitragVerfasst am: Di Mai 20, 2008 07:56    Titel: [WRC] Australien - Greenhills Antworten mit Zitat Back to top

@Jens

Der ist auch schon bissl älter !

Der darf das ! biggrin

Und dann hat das Auto ja eine 90% gesperrt Achse und
ist fürchterlich zu fahren..

Wie er selber sagt..

biggrin biggrin biggrin biggrin

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