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Reifendruck

 
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ao25AC
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Anmeldungsdatum: 19.08.2004
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 BeitragVerfasst am: Do Okt 07, 2004 12:12    Titel: Reifendruck Antworten mit Zitat Back to top

So langsam traue ich mich daran, Kleinigkeiten im Setup des Wagen zu verändern. Dabei fiel mir folgender Tipp im Handbuch auf: "Bei langen, heißen Etappen sollten sie einen etwas geringeren Reifendruck in Erwägung ziehen."

Jetzt ist es doch aber so, dass man beim PKW den Luftdruck erhöht, bevor man lange mit hohen Geschwindigkeiten fährt - also den Reifen stark belastet. Das hat den Sinn die Luftmoleküle enger zu packen, Reibungskräfte zu minimieren, und den Reifen somit nicht zu heiß werden zu lassen.

Kann mir das jemand erklären?
 
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capitano cool
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Anmeldungsdatum: 03.09.2004
Beiträge: 83
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 BeitragVerfasst am: Do Okt 07, 2004 12:36    Titel: Reifendruck Antworten mit Zitat Back to top

solange es keine möglichkeit gibt reifentemperaturen irgendwie auszulesen und dadurch die folgen eines veränderten setups (zb reifendruck) zu analysieren gehört die erfolgreiche arbeit an einem setup zu den glücksspielen.
ich glaube auch nicht dass schon jemand einen reifenschaden hatte? oder?
wäre in der realität eine folge vom zu schnellen fahren mit zu wenig reifendruck auf groben schotter...
ohne telemetrie kann man auch nicht ursache, zusammenhänge und wirkung im physicmodell verstehen.
am besten - testen.... biggrin

mit deinem beispiel hast du übrigens recht. wenn du 1000km autobahn in den urlaub, ordentlich beladen und brave 130 fährst und du hast ZUWENIG reifendruck kann die überhitzung sogar die lauffläche lösen....
 
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wixi
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 BeitragVerfasst am: Do Okt 07, 2004 13:59    Titel: Reifendruck Antworten mit Zitat Back to top

sicherlich dehnt sich die luft auf langen heißen etappen aus. ich fahr mit etwas weniger druck auf besonders glatten untergründen um mehr grip zu bekommen und reifen schäden hatte ich auch nicht. werde mal testen wie es sich mit fast platten reifen fährt wink
 
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